超万吨的“湾区伶仃”号如何移动？工程师揭秘：类似“蚂蚁托大象”

今天（27日(rì)），我国自主研发的全球首艘自航式养殖工船——“湾区伶仃”号(hào)在广东江门下水。（详情>>）

“湾区伶仃”号正式下水后，将进行深海“游牧(yóumù)式”养殖，最多可实现年产深海养殖鱼(yú)5000吨。

记者来到“湾区伶仃”号船，船内(chuánnèi)养殖舱里的高度相当于七层楼高。像这样大小的养殖舱在整船(zhěngchuán)中有12个，相当于32个标准游泳池的大小，整船的养殖水体达(dá)8万立方米。

“湾区伶仃”号船身(chuánshēn)总长155.8米，型(xíng)宽44米，型深24米，最大吃水深度达20米。船身水下部分有15根(gēn)高强(gāoqiáng)钢方形立柱，通过挂设渔网隔出12个独立的(de)养殖舱，创新性的开放结构让自然海水自由流通，形成接近天然的鱼类生长环境。与传统的定点养殖不同，“湾区伶仃”号可以移动到最适宜鱼类生长的水质(shuǐzhì)区域，大幅提升鱼肉品质。

珠海市海洋发展集团有限公司董事长 梁凯斌：全船(quánchuán)通过电力(diànlì)推动，会更节能、更环保。这个船的一次航行可达2000海里。

万吨大船如何移动？“蚂蚁托大象”丝滑(sīhuá)横移

此前“湾区(wānqū)伶仃”号船舶主体结构合拢完成后，重量超过一万吨，如此庞大的船体如何从船台平稳移至水上(shuǐshàng)呢？

“湾区伶仃”号船舶主体建设到可以(kěyǐ)下水的状态(zhuàngtài)后(hòu)，整体重量超过一万吨。从(cóng)船台到斜船架的距离有80米。由于船舶本身重量大，且未装载轮胎等移动系统，因此，要将它从船台转移到斜船架，需要(xūyào)使用81台移船小车协同作业，施工人员把这个过程形象地比喻为“蚂蚁托大象”。

中交四航局航通公司养殖工船项目总工程师 黄晨光(chénguāng)：在移动的过程当中，最关键的是确保每台移船小车的速度保持一致。我们还需要实时监测小车的运行(yùnxíng)状态和斜船架的受力(shòulì)情况，一旦发现异常，我们会立即调整小车速度。同时，操作人员也会通过远程控制系统(kòngzhìxìtǒng)密切关注(guānzhù)移船进程，通过精准的参数设置和人工干预，双重保障(bǎozhàng)船体平移过程的平稳与安全。

整个平移过程耗时近3小时，随后(suíhòu)，工作人员对船舶进行了(le)一次细致入微的“体检”，确保安全后下水。