珠宝市场鱼龙混杂 消费者雾里看花 别怕！这些人教你慧眼识珠

大河网讯（记者 刘瑞朝 高利国）2010年，郑州(zhèngzhōu)航空港区，沙地起伏(qǐfú)、枣林广布。 那年夏天，富士康在航空港区引入(yǐnrù)苹果手机生产线。曾经的(de)枣林，结出了“一颗苹果”。 转眼15年，航空港区正聚焦四大先进制造业(zhìzàoyè)，推动十大片区联动(liándòng)发展。 从枣树林，到(dào)“百果园”，航空港区重点打造“万千百”产业集群(jíqún)，加快建设先进制造业中心。 枣林长出(zhǎngchū)了“一颗苹果” 15年前的富士康生产线，是在一片枣林中建设、投用(tóuyòng)的。 新郑孟庄镇(zhèn)和中牟张庄镇，当时部分交由航空港代管。前者位于(wèiyú)新郑市东北隅，后者(hòuzhě)位于中牟县西南隅，两镇因为接壤，地形和物产类似。 康熙《新郑县志》记载：“郑邑西南山岭，东北沙洼。”民国《中牟县志》记载：“南部除(chú)岗陵间种植杨柳外，栽枣成林。”两地(liǎngdì)皆多(duō)沙岭，孟庄镇多种枣，张庄镇也随处可见枣树。 靳二保是(shì)当时张庄镇张庄村的(de)党支部书记。他回忆说，孟庄镇和张庄镇当时的地形多沙丘和沙窝，种了很多(hěnduō)耐旱耐沙的枣树，很多地方都是连片种植。 2010年，富士康入驻航空港区，并开始建厂。郭台铭当时的解释是：“我之所以在郑州(zhèngzhōu)建厂，是看上了(le)它的人口、机场和位置。” 2013年3月7日，国务院正式批复设立郑州航空港经济综合实验区(shíyànqū)。它也成为我国(wǒguó)首个、目前唯一由国务院批复设立的国家级航空港经济发展(fāzhǎn)先行区。 曾经的(de)枣林里，种下一棵“苹果树”。随着智能手机的普及，乘着国家(guójiā)战略和政策的东风，富士康逐渐成为苹果全球最大的代加工厂，并建成了河南省首家(shǒujiā)“灯塔工厂”。 这座产值数千亿级的“超级工厂”，衍生带动超过200家相关配套企业落户(luòhù)河南。目前(mùqián)，这里已经成为全球最大的智能终端生产基地之一(zhīyī)。 电子信息产业，成为航空港区的一号(yīhào)战略支撑产业。 航空港区持续(chíxù)引进龙头企业，聚焦电子信息产业链的布局和发展。 2021年(nián)，超聚变(jùbiàn)X86服务器项目在航空港区55天实现落地投产。2024年，超聚变公司全年收入跨越400亿元。根据规划，到2026年，项目计划实现年出货量(chūhuòliàng)192万台、产值1000亿元，占据(zhànjù)全球服务器第二、国内服务器第一的市场。 位于郑州(zhèngzhōu)航空港经济综合实验区的超聚变数字技术有限公司。 依托超(chāo)聚变、龙芯中科等一批“链主”型产业项目，以及领胜科技、郑州合晶、光力(guānglì)瑞弘等一批集成电路、新型显示企业，中国移动（河南）数据中心(zhōngxīn)、中国电信中部数据中心、河南空港智算中心等数据和计算中心的建设投产(tóuchǎn)，航空港区(qū)正规划建设软件、人工智能、先进计算等未来产业园区。 目前，航空港区(qū)已形成了(le)先进(xiānjìn)计算(jìsuàn)产业链、新型显示器产业链、智能终端产业链、智能传感器产业链、集成电路产业链等。2024年，航空港区电子信息产业产值5452.8亿元，产业辐射全省半数以上城市，累计培养产业工人超600万。 按照“龙头带动、集群配套、创新协调、链式发展”的总体思路，围绕智能手机、服务器、VR/AR、智能可穿戴设备、智能家电(jiādiàn)等终端产品，拓展(tuòzhǎn)半导体、集成电路、新型显示等关联(guānlián)产业(chǎnyè)链，航空港区正在构筑“芯屏网端器”全产业生态圈。 新能源汽车跑出“河南速度(sùdù)” 航空港(hángkōnggǎng)区，早已不止有“一颗苹果”。 曾经被称为(wèi)“小西藏”的尉氏县岗李乡，在被航空港区代管以后，由于比亚迪郑州(zhèngzhōu)基地的入驻和发展，如今正在成长为一座汽车城。 2023年，比亚迪项目正式投产。这也创造了新能源汽车整车制造项目37天(tiān)开工、17个月投产的(de)“河南速度”。 2024年，比亚迪郑州基地生产整车近55万辆，同比(tóngbǐ)增长169.8%，产量位居(wèijū)全省第一。这一数据，占到了全省新能源汽车整车产量比重(bǐzhòng)的(de)近80%。今年一季度，比亚迪郑州基地生产整车14.7万辆，产值同比增长73%。 航空港区，正在崛起(juéqǐ)一块新能源汽车产业新高地。 在(zài)先进制造业领域，产业链协同发展已成为重要(zhòngyào)趋势。航空港区以“链式打法”重塑竞争优势，千亿级新能源汽车产业集群(jíqún)初具规模。聚焦整车、零部件、后市场一体发展，航空港区规划了100平方公里国际汽车城，带领河南新能源汽车产业驶向更加(gèngjiā)广阔的未来。 依托比亚迪链主资源(zīyuán)，航空港区发展车规级芯片、三电系统、智能感知系统、云服务终端等细分领域，现已布局整车、核心零部件、电池、新材料(cáiliào)全产业链，打造全国重要的新能源及(jí)智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产业基地。 航空港区周边已集聚了上汽郑州、东风日产、郑州宇通、开封(kāifēng)奇瑞等十余家知名企业，覆盖客车(kèchē)、乘用车、新能源汽车、专用车(zhuānyòngchē)等多品类车型，初步形成“研发—制造—配套”于一体的全产业链生态和超千亿级(jí)汽车产业集群。 从“一颗苹果(píngguǒ)”到“百果满园” 今年5月20日，升入太空一周年的“郑州航空港号”卫星(wèixīng)，给航空港区发来了一封别样(biéyàng)的“情书”。 一张张处理过的卫星照片，将航空港区华夏大道、南水北调工程、园博园、双鹤湖中央公园呈现在大家面前。正在建设中的中原国际会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)，形成(xíngchéng)规模的中原医学(yīxué)科学城，也都显露着各自的“芳容”。 曾经(céngjīng)的沙地、枣林，早已寥寥无几，取而代之的是连片成群的先进制造业集群(jíqún)。生物医药大健康、航空航天卫星等先进制造业，聚链成群、方兴未艾(fāngxīngwèiài)。 如今，航空港区正重点打造“万千百”产业集群：以富士康、超聚变、合晶、龙芯为(wèi)头雁的(de)万亿级(jí)电子信息产业集群；以通用技术、国药、中信、华润等为龙头的千亿级生物医药大健康产业集群；以比亚迪(bǐyàdí)为龙头的千亿级新能源产业集群。 除了上述(shàngshù)三个产业集群(jíqún)外，航空航天卫星、现代物流、会展商贸等百亿级产业集群也不断发展。省委(shěngwěi)咨询组研究员、省社科院原院长张占仓撰文说，航空港区产业集群效应和协同效应，为经济增长(zēngzhǎng)注入了强大动力。 从“一片枣林”，到“百果满园”，航空港区正推动十大功能片区联动(liándòng)开发，打造全省经济高质量发展新的(de)核心增长极。 郑州航空港(hángkōnggǎng)区管委会相关负责人(fùzérén)说，航空港区正在(zhèngzài)打造具有国际影响力的(de)产业高地。围绕全省新质生产力发展的主窗口、主引擎、主阵地功能定位，加快打造以科技创新为引领的现代化产业体系，形成龙头企业顶天立地、专精特新中小企业铺天盖地的产业生态。 中国国际经济交流中心原副理事长兼(jiān)秘书长(mìshūzhǎng)张大卫表示，郑州航空港区是国家构建的(de)诸多战略功能区中的一个，其成功的实践验证了(le)我国区域经济发展战略中的顶层设计总体是科学合理的。航空港区的快速发展，为如何建设国家战略功能区积累了宝贵的经验(jīngyàn)，其发展模式对其他区域有着重要的启示作用。